طالبت النائبة إيرين سعيد رئيس الهيئة البرلمانية لحزب الإصلاح والتنمية بمجلس النواب، بكشف تفصيلي من وزير النقل الفريق كامل الوزير، عن أوجه إنفاق القروض التي حصلت عليها الوزارة خلال عام 2026، ونسبة ما تم توجيهه تحديدًا لتطوير منظومة الأمان والإشارات والصيانة، وعدد الحوادث التي ثبتت مسؤولية الهيئة عنها لعامي 2025 و2026.
وأوضحت النائبة في بيان لها، نشرته علي صفحتها الرسمية علي موقع التواصل الاجتماعي فيس بوك، أن قروض وزارة النقل خلال عام 2026 شملت 332 مليون دولار للمرحلة الثالثة من القطار الكهربائي الخفيف (LRT) في 2مارس 2026، و3.9 مليار يورو لتمويل الخطين الثاني والثالث من القطار الكهربائي السريع في 16 يونيو 2026، بالإضافة إلى منحة بقيمة 1.5 مليون يورو للأعمال الاستشارية لامتداد الخط الأول للمترو؛ وتظل حوادث القطارات وتصادمها أزمة حقيقية تهدد حياة المواطن المصري، قال: إنه رغم ذلك «تظل حوادث القطارات في نزيفها المستمر الذي يهدر الأرواح والموارد»
وأوضحت أنه وفقًا لبيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، سجلت مصر 181حادثة قطار في 2023، ارتفعت إلى 220 حادثة في 2024، ثم إلى 170 حادثة في 2025.
وأضافت أن هذا الأمر يثير التساؤل أن الجهاز «التعبئة والإحصاء» كان ينشر في تقاريره السابقة توزيعًا تفصيليًا للحوادث وفقًا للمسؤولية: مسؤولية الهيئة، أو الغير، أو المسؤولية المشتركة، بما يعزز الشفافية والمساءلة. إلا أننا لم نتمكن من الوصول إلى تصنيف مماثل في بيانات 2025، وهو ما يستدعي التساؤل عن أسباب غياب هذا التفصيل، وما إذا كانت منهجية التصنيف قد تغيرت.
وأكدت النائبة أنه ليس المطلوب فقط إعلان انخفاض أعداد الحوادث، وإنما الإفصاح عن أسبابها والجهة المسؤولة عنها، وبيان مدى انعكاس هذه القروض والاستثمارات الضخمة على سلامة المواطنين وكفاءة منظومة التشغيل والصيانة والإشارات والبنية التحتية.
إخلاء مسؤولية إن موقع بالبلدي يعمل بطريقة آلية دون تدخل بشري،ولذلك فإن جميع المقالات والاخبار والتعليقات المنشوره في الموقع مسؤولية أصحابها وإداره الموقع لا تتحمل أي مسؤولية أدبية او قانونية عن محتوى الموقع.
"جميع الحقوق محفوظة لأصحابها"
المصدر :" كشكول "
