تتحرك مصر نحو تعزيز موقعها على خريطة التجارة الدولية، عبر خطة متكاملة لتطوير قطاع النقل واللوجستيات، تستهدف ربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني بالموانئ البحرية ومناطق الاستهلاك، وفتح مسارات أكثر كفاءة لنقل البضائع وتداولها، بما يدعم حركة الصادرات ويعزز فرص الاستفادة من تجارة الترانزيت.
وفي هذا الإطار، تعمل وزارة النقل على تنفيذ 8 ممرات لوجستية تنموية متكاملة، تمتد من العريش وطابا شرقًا، إلى السلوم وجرجوب غربًا، ومن القاهرة والدلتا إلى أسوان وأبو سمبل، وصولًا إلى برنيس وشرق العوينات، مع امتداد أحد المسارات إلى الكفرة في ليبيا ونجامينا في تشاد، بهدف تحقيق التكامل بين شبكات الطرق والسكك الحديدية والموانئ البحرية والجافة والمناطق اللوجستية، بما يربط حلقات نقل البضائع في منظومة واحدة.
وتكتسب هذه المشروعات أهمية استراتيجية في ضوء موقع مصر الجغرافي الذي يربط البحرين الأحمر والمتوسط، ويمنحها فرصًا لتعزيز دورها بوصفها مركزًا إقليميًا للنقل والخدمات اللوجستية وتجارة الترانزيت.
تنفذ وزارة النقل في الوقت الحالي عدد 8 ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة، تستهدف من خلالها ربط مناطق الإنتاج «الصناعي، الزراعي، التعديني» بمناطق الاستهلاك والموانئ المصرية على البحرين الأحمر والمتوسط ومحور قناة السويس، أيضًا الموانئ الجافة من خلال شبكة متكاملة من خطوط السكك الحديدية والقطار الكهربائي السريع والطرق البرية الحديثة.
وتعتمد فكرة الممرات اللوجستية على إنشاء مسار متكامل للبضائع بين شبكة السكك الحديدية والطرق السريعة، ويمتد إلى الموانئ والموانئ الجافة والمراكز اللوجستية، عبر وسائل نقل مترابطة.
وتشمل هذه الممرات:
- ممر العريش/طابا
ويستهدف تعزيز الربط بين مناطق شمال وشرق سيناء ومنافذ وموانئ الدولة، ويدعم حركة التجارة والتنمية في منطقة تتمتع بأهمية استراتيجية وجغرافية خاصة.
- ممر السخنة/الإسكندرية
ويعمل كربط لوجستي بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، مستفيدًا من الموقع المحوري لموانئ السخنة والإسكندرية، بما يدعم حركة البضائع العابرة ويعزز تكامل منظومة النقل مع محور قناة السويس، كما يمثل الممر أحد المسارات المهمة في ربط موانئ البحر الأحمر بموانئ المتوسط.
- ممر القاهرة/الإسكندرية
ويربط العاصمة ومراكز النشاط الاقتصادي بمحافظة الإسكندرية ومينائها، بما يدعم حركة البضائع بين أكبر تجمعات النشاط الاقتصادي ومراكز التجارة والنقل.
- ممر طنطا/المنصورة/دمياط
ويربط مناطق الإنتاج في دلتا النيل بميناء دمياط، بما يتيح نقل المنتجات والبضائع من قلب مناطق النشاط الزراعي والصناعي إلى الموانئ بصورة أكثر كفاءة.
- ممر جرجوب/السلوم
ويمتد الممر في الاتجاه الغربي لمصر، ويعزز الربط بين مناطق الساحل الشمالي الغربي والمنافذ الحدودية، بما يدعم حركة التجارة مع دول الجوار والأسواق الواقعة غرب مصر.
- ممر القاهرة/أسوان/أبو سمبل
ويعد المرر محورًا طوليًا يربط القاهرة بصعيد مصر وصولًا إلى أسوان وأبو سمبل، ويدعم حركة البضائع والركاب والأنشطة الاقتصادية على امتداد الوادي.
- ممر سفاجا/قنا/أبو طرطور
ويربط هذا الممر ميناء سفاجا بمناطق الصعيد، وصولًا إلى مناطق الإنتاج والتعدين في أبو طرطور، بما يعزز نقل الخامات والمنتجات ويربط الموانئ بمصادر الإنتاج.
- ممر برنيس/أسوان/شرق العوينات/الكفرة/انجامينا
ويمثل الممر امتدادًا جنوبيًا ذا بعد إقليمي، يبدأ من ميناء برنيس ويمتد عبر أسوان وشرق العوينات وصولًا إلى الكفرة ثم انجامينا، بما يعزز فرص الربط البري واللوجستي بين مصر وعمقها الأفريقي
اقرأ أيضاً
قانون التصالح على مخالفات البناء يحمل مفاجأة لهذه الفئات.. خصم يصل إلى 50%البورصة تفقد 81 مليار جنيه بختام جلسة اليوم.. والمؤشر الرئيسي يتراجع 1.99%
ارتفاع سعر الدولار اليوم في مصر.. كم سجل الأخضر أمام الجنيه الأحد 11 أكتوبر 2026؟
إخلاء مسؤولية إن موقع بالبلدي يعمل بطريقة آلية دون تدخل بشري،ولذلك فإن جميع المقالات والاخبار والتعليقات المنشوره في الموقع مسؤولية أصحابها وإداره الموقع لا تتحمل أي مسؤولية أدبية او قانونية عن محتوى الموقع.
"جميع الحقوق محفوظة لأصحابها"
المصدر :" الأسبوع "
