استخراج الليثيوم في ألمانيا - الكنز المخفي في أعالي الراين

trends 0 تعليق ارسل طباعة تبليغ حذف
Deutsche Welle

إعلان

سياسة واقتصاد

بدونها لا تعمل البطاريات، كما تعتمد السيارات الكهربائية والهواتف وأجهزة الكمبيوتر المحمول وغيرها من الأجهزة ذات البطاريات القابلة للشحن على هذه المادة. وبمساعدة تقنية جديدة سيتم استخراج الليثيوم في ألمانيا قريبا. كيف؟

خطط طموحة استخراج الليثيوم في ألمانيا، الصورة تظهر كميات من الليثيوم من بوليفيا.

خطط طموحة استخراج الليثيوم في ألمانيا، الصورة تظهر كميات من الليثيوم من بوليفيا.

الباحثون عن مادة الليثيوم، الكنز الذي يبدوا مفقوداً في ألمانيا، هم علماء معهد كارلسروه للتكنولوجيا (KIT). فقد توصلت آخر اختراعات هؤلاء الباحثين إلى تقنية اقتصادية لاستخراج الليثيوم في ألمانيا أيضاً، وهي المادة الخام المطلوبة في تصنيع البطاريات الكهربائية للأجهزة الإلكترونية المحمولة.

ولهذا الغرض يتم استخراج ملايين الأطنان من الليثيوم كل عام. ولكن هذه المادة الخام تأتي من بلدان تبعد عن ألمانيا بكثير، مثل تشيلي والأرجنتين وبوليفيا وأستراليا. وتستحوذ هذه البلدان على أكثر من 80 في المائة من الإنتاج العالمي.

تقنية استخراج صديقة للبيئة

وفقاً لخطط معهد كارلسروه للتكنولوجيا (KIT)، سيتم أيضاً استخراج الليثيوم قريباً بأقل جهد وتكلفة في محطات الطاقة الحرارية الأرضية من المياه الجوفية لنهر الراين العلوي، وهي منطقة تقع في جنوب غرب ألمانيا. وتحتوي المنطقة على كميات كبيرة من الليثيوم المذاب في خزانات المياه الحارة المالحة، كما جاء في بيان من المعهد.

وعن هذا يقول الخبير في علوم الأرض، يينس غريمر من معهد العلوم الجيولوجية التطبيقية (AGW) التابع لمعهد كارلسروه للتكنولوجيا (KIT): "وفق معلوماتنا يمكن أن تصل الكمية إلى 200 مليغرام لكل لتر. وإذا استخدمنا باستمرار هذه الإمكانية، سنستطيع تغطية جزء كبير من احتياجاتنا من هذه المادة في ألمانيا".  وتستخدم المادة الخام المهمة بشكل أساسي في تصنيع خلايا بطاريات السيارات الكهربائية وبالتالي فهي تحظى بأهمية كبرى في برنامج حماية المناخ للحكومة الألمانية.

Facebook google+

الرابط https://p.dw.com/p/3G6yp

الليثيوم: الذهب الأبيض الجديد؟

لا توجد حتى الآن تقنية مناسبة لاستخراج احتياطيات الليثيوم المحلية بتكلفة مناسبة وبتقنية صديقة للبيئة ومستدامة. ولكن بالتعاون مع زميلته فلورنسيا سارافيا من مركز الأبحاث التابع لجمعية صناعة الغاز والمياه الألمانية (DVGW) في معهد إنغلر بونتي (EBI) التابع لمعهد كارلسروه للتكنولوجيا (KIT)، طور غريمر هذه التقنية وقد تقدم المعهد الآن للحصول على براءة اختراع لها.

وأوضح غريمر تقنية الاستخراج هذه بالقول: "في الخطوة الأولى، يتم تصفية أيونات الليثيوم من المياه الحارة، وفي الخطوة الثانية، يتم تركيز هذه العملية بشكل أكبر حتى يمكن ترسيب الليثيوم مثلما يحدث مع الملح".

الاستفادة من البنية التحتية القائمة

ووفق معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا MIT، فإن استخراج الليثيوم بالاعتماد على تقنية غريمرـ سارفيا، تقدم العديد من المزايا المهمة مقابل الطرق التقليدية لاستخراجه من البحيرات المالحة في أمريكا الجنوبية ومن الصخور الصلبة الأسترالية. إذ تتم الاستفادة من البنية التحتية الموجودة لمحطات الطاقة الحرارية الأرضية، والتي يتدفق من خلالها ما يصل إلى ملياري لتر من المياه الحارة سنوياً.

وعلى عكس الطرق التقليدية لاستخراج المعادن من الأرض، لا ينتج عن هذه التقنية أتربة، فضلا عن أن المساحة المستغلة في استخراج المادة الخام تكون ضئيلة. ولأن المياه الحارة تُعاد مرة أخرى إلى جوف الأرض بعد الاستخدام، فلا تتكون أي مواد ضارة ولا يتم تعطيل عملية إنتاج الكهرباء والطاقة من الطاقة الحرارية الجوفية.

الذهب الأبيض، هكذا يعرف الليثيوم.

الذهب الأبيض، هكذا يعرف الليثيوم.

ويمكن استخراج الليثيوم بشكل مستمر في غضون ساعات من دورة المياه الحارة في محطة الطاقة الحرارية الجوفية، في حين أن استخراجه من البحيرات المالحة في أمريكا الجنوبية يستغرق عدة أشهر ويعتمد بشكل كبير على حالة الطقس. فالأمطار الغزيرة قد تعطل عملية الاستخراج إلى أسابيع أو حتى شهور. بالإضافة إلى أن التقنية توفر استخراج المزيد من العناصر النادرة والقيمة الأخرى مثل الروبيديوم أو السيزيوم من المياه الجوفية الحارة، وتستخدم هذه المواد على سبيل المثال في تكنولوجيا الليزر والمعالجة الحرارية.

الحصول على مواد أولية بتكنولوجيا حديثة

وفي هذا الإطار تقول سارافيا: "نصدر العديد من المشاكل البيئية إلى دول العالم الثالث من أجل الحفاظ على مستوى معيشتنا وتحسينه. ومن خلال هذه التقنية الجديدة، يمكننا تحمل مسؤوليتنا والحصول على مواد أولية مهمة للتكنولوجيات الحديثة بطريقة صديقة للبيئة وعلى أرضنا". وتضيف أنه بذلك، "يمكن أيضا إنشاء سلسلة إنتاج إقليمية، وخلق فرص عمل وفي نفس الوقت تقليل التبعية الجيوسياسية".

وفق بيان لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، يعمل العلماء الآن مع شركاء من قطاع الصناعة على تطوير محطة اختبار لإنتاج الليثيوم. في هذا النموذج الأولي، الذي سيتم إنشاؤه في محطة للحرارة الجوفية في أعالي نهر الراين، سيتم في البداية استخراج بضع كيلوغرامات من كربونات الليثيوم أو هيدروكسيد الليثيوم.

وفي حال نجحت العملية، فمن المخطط بناء مصنع كبير، يمكن من إنتاج مئات الأطنان من هيدروكسيد الليثيوم سنوياً في جميع محطات الطاقة الحرارية الأرضية. وحسب البيانات الحالية، تبلغ الكمية الموجودة في أعالي نهر الراين على الجانب الألماني والفرنسي آلاف الأطنان من الليثيوم القابل للاسترداد سنوياً.

تكاليف عالية أم ضريبة بيئية أعلى

 الخبراء يتحدثون عن الكشف عن واحدة من أكبر مصادر استخراج الليثيوم في جميع أنحاء العالم. لكن مارتن فديغ، المدير التنفيذي لاتحاد المواد الخام والتعدين، أكد مؤخرًا في مقابلة صحفية أن الواردات لا تزال ضرورية في المستقبل: لأن "وجود المادة الخام في ألمانيا وحده لا يكفي الإمداد الأوروبي".

وأضاف بأن إنتاج الليثيوم في ألمانيا وأوروبا بشكل عام له مستقبل واعد، ولكن تحت ظروف معينة، لأن إنتاجه في أمريكا الجنوبية أرخص بكثير مما هو عليه في ألمانيا. ويقول بأن الأمر يتلخص في معادلة صعبة وهي إما قبول التكاليف العالية لاستخراجه في ألمانيا أم دفع ضريبة بيئية أعلى بسبب انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون الناتجة خلال طرق النقل الطويلة التي تسلكها هذه المادة المهمة للوصول إلى أوروبا.

كلاوس أولريش/ إ.م

  • BMW i3

    أفضل السيارات الكهربائية في العالم

    بي ام دبليو "إي3"

    سيارة بي ام دبليو "إي3" حلت في المركز التاسع حسب تقييم موقع "إليكترو أوتو نيوز". مازال الكثير من الناس يعزف عن شراء السيارة الكهربائية بسبب ارتفاع ثمنها وبطء شحن بطاريتها. لكن خبراء التكنولوجيا يرون فيها رغم ذلك سيارة المستقبل التي يمكنها حل مشكلة الوقود إلى الأبد.

  • E smart RWE Stromladestation e mobility Berlin

    أفضل السيارات الكهربائية في العالم

    سمارت فورتو الكهربائية

    عرف عن النسخة التقليدية من سيارة سمارت بأنها صديقة للبيئة ولا تحتاج لطاقة كبيرة للحركة. أما النسخة الكهربائية من سمارت فلها مميزاتها الكثيرة أيضا ويمكن لبطاريتها المشي لمسافة 140 كيلومتر دون شحن.

  • Galerie Elektroautos Juni 2009 Freies Format

    أفضل السيارات الكهربائية في العالم

    ميتسوبيشي i-MiEV

    شركة ميتسوبيشي كانت من أوائل الشركات الكبيرة في العالم التي اتجهت إلى تصنيع سيارات كهربائية. ويمكن لسيارة متسوبيشي i-MiEV السير لمسافة 150 كيلومترا دون توقف وبسرعة قصوى تصل إلى 130 كلم/سا.

  • Deutschland Elektromobilität Volkswagen e-up!

    أفضل السيارات الكهربائية في العالم

    فولكسفاغن إي أب

    سيارة "إي أب" القادم الجديد لسلسة سيارات فولكسفاغن. يمكنها المشي لمسافة 160 كيلومترا دون حاجة للتزود بالوقود وبقوة حصانية تصل إلى 82 حصانا. الحكومة الألمانية قدمت مشروعا كبيرا لدعم تكنولوجيا السيارات ليصبح عددها مليون سيارة في البلد بحلول عام 2020.

  • Golf elektrisch e-Golf 2014

    أفضل السيارات الكهربائية في العالم

    غولف إي

    عموما مازالت شركات السيارات الألمانية متراجعة عن نظيراتها الدولية في مجال السيارات الكهربائية، واستطاعت فولكسفاغن بسيارتها "غولف إي" ضمان المركز الخامس عالميا. سرعة السيارة 140 كلم/سا وقوتها الحصانية 115 حصانا.

  • Flash-Galerie Detroit Auto Show

    أفضل السيارات الكهربائية في العالم

    نيسان ليف

    اليابانيون كانوا دائما سبّاقين في عالم تكنولوجيا السيارات، لكنهم احتلوا المركز الرابع فقط في تنصيف أفضل السيارات الكهربائية في العالم عبر سيارة نيسان ليف.

  • Autosalon Paris Renault Zoe

    أفضل السيارات الكهربائية في العالم

    رينو ZOE

    نجحت شركة رينو الفرنسية في هذا المضمار بسيارتها ZOE التي قدمتها إلى الأسواق العالمية في سنة 2013. وما يميز السيارة هو السرعة التي تصل إلى 135 كلم/سا ويمكنها قطع مسافة 210 كيلومتر دون حاجة لشحن البطارية.

  • Flash-Galerie Tesla Roadster

    أفضل السيارات الكهربائية في العالم

    تيسلا رودستير

    أصبحت شركة تيسلا الأمريكية إحدى الشركات العالمية لصناعة السيارات بفضل إنتاجها من السيارات الكهربائية، كسيارة تيسلا رودستير، التي حازت على المركز الثاني عالميا في الكفاءة، بحسب تصنيف موقع "إليكترو أوتو نيوز". ويمكن للسيارة قطع مسافة 340 إلى 400 كيلومتر دون توقف وبسرعة تصل إلى 200 كلم/سا، وبقوة حصانية تقدر بـ292.

  • Tesla Model S Elektroauto

    أفضل السيارات الكهربائية في العالم

    تيسلا إس

    السيارة الكهربائية الأفضل في العالم، بحسب هذا التصنيف، هي سيارة تيسلا إس. ويمكن لبطارية هذه المركبة السير لمسافة 500 كيلومتر دون شحنها من جديد. سرعتها القصوى تبلغ 200 كلم/سا، وبمحرك ذي صوت مميز بقوة تصل إلى367 حصانا.

    الكاتب: زمن البدري


 

إخلاء مسؤولية إن موقع بالبلدي يعمل بطريقة آلية دون تدخل بشري،ولذلك فإن جميع المقالات والاخبار والتعليقات المنشوره في الموقع مسؤولية أصحابها وإداره الموقع لا تتحمل أي مسؤولية أدبية او قانونية عن محتوى الموقع.
"جميع الحقوق محفوظة لأصحابها"

المصدر :" trends "

أخبار ذات صلة

0 تعليق

محطة التقنية مصر التقنية دليل بالبلدي اضف موقعك
close
  • adblock تم الكشف عن مانع الإعلانات

الإعلانات تساعدنا في تمويل موقعنا، فالمرجو تعطيل مانع الإعلانات وساعدنا في تقديم محتوى حصري لك. شكرًا لك على الدعم ??